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　　繼“中鐵五局”號召全體員工“過緊日子”之后!

　　近日，中國幕墻網ALwindoor.com獲悉：中國交建發布《過緊日子，奔好日子!請查收中交項目高質量管理攻略》，提出工地要會“過緊日子”。

　　習慣過“緊日子”是我們黨傳承優良傳統，也是企業帶領職工奔向“好日子”的責任擔當。這既聚焦具體事務，通過節約每一度電、每一張紙、每一塊模板、每一立方米混凝土，積少成多。

　　明確：

　　節約用水、節約用電、節約紙張、節約糧食、會議管理(少開會開短會，盡量在內部會議室開會，線上開展培訓)、人員管理(結合工期和施工安排，優化人員結構組成動態配置管理人員)、合同管理、臨建管理、材料管理(嚴禁混凝土超耗浪費，嚴禁材料多次倒運、嚴禁可回收材料當垃圾處理)、土方管理。

中國交建簡介

　　中國交通建設集團有限公司(以下簡稱“中交集團”)是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備制造、城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和綜合一體化服務。

　　目前，中交集團是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、全球領先的海上鉆井平臺設計公司和設備提供商;是亞洲最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商。

中鐵五局號召全體員工“過緊日子”!

　　此前，中鐵五局黨委發布《關于號召全局干部員工“過緊日子 團結奮進”的倡議書》中對當下建筑工程領域形勢做出如下判斷和認識：

　　“寒冬已至，未來已來。未來五年將是本局發展史上異常重要的時期，全球經濟持續衰退，建筑行業進入存量競爭時代，就業減少，且在相當長的一段時間會繼續存在。”

　　倡議書中號召全體員工“過緊日子”，把寒氣傳遞給每一位員工!“現在過緊日子，是為了以后讓員工能過上好日子。”

　　局黨委將團結帶領全局兩萬余名員工度過寒冬，穿過空氣稀薄地帶。局黨委將堅持“績效為王、人才至上”，公平公正地對待每一名員工，以能力說話，以業績論英雄。

　　局處兩級機關要帶頭過緊日子，勤儉辦一切事情，該花的花，該省的省，做到“大錢大方、小錢小氣”，集中財力辦大事。

　　摘錄原文如下：

　　全局廣大干部員工：

　　經局黨委研究，現向全局干部員工鄭重發起倡議：傳承紅色基因，勇當開路先鋒，自力更生、艱苦創業、團結協作、無私奉獻、開拓創新，牢固樹立“過緊日子”的思想，團結帶領全局干部員工奮發建設王牌工程局。

　　寒冬已至，未來已來。未來五年將是五局發展史上異常重要的時期，全球經濟持續衰退，建筑行業進入存量競爭時代，就業減少，且在相當長的一段時間會繼續存在。我們要認清當前的行業形勢和企業現狀，看清未來行業即將發生的危機與風險，思考清楚企業應對之策，把寒氣傳遞給每一位員工，避免進入風暴漩渦。要牢固樹立“過緊日子”的思想，不能盲目樂觀，不能躺在功勞簿上睡大覺，不能過著溫水煮青蛙的日子。

　　74年，我們企業一路走來。回頭看，篳路藍縷，艱苦創業;向前看，永不言棄，未來可期。我們倡導現在過緊日子，是為了以后讓員工能過上好日子。我們不僅要活下去，而且要活得比現在更好，讓員工更體面、更有尊嚴地生活。

　　要提倡自力更生的精神。面對新形勢，我們要認真做好五局的事，找到自己的生存發展空間和競爭優勢。今年，全局上下要廣泛開展形勢任務教育，就如何應對行業危機進行大討論。重點討論企業發展有什么危機，部門有什么危機，科室有什么危機，工作流程有什么危機。還能改進嗎? 工作效率還能提高嗎?人均效益還能提高嗎?只有思想認知覺醒了，我們才有可能在寒冬裹住“棉衣”，延續企業的生命，讓員工的工作有保障。

　　要提倡艱苦創業的精神。五局發展到現在，進入到爬坡過坎、滾石上山的關鍵階段。全局上下要有“立下愚公移山志，敢教日月換新天”的信念，從延安精神、紅旗渠精神和扁擔精神等紅色基因中汲取精神偉力。要落實股份公司“勤儉辦企業十不準”要求，局處兩級機關要帶頭過緊日子，勤儉辦一切事情，該花的花，該省的省，做到“大錢大方、小錢小氣”，集中財力辦大事。要立足實際，依靠自身的智慧和力量戰勝各種艱難險阻，實干奮斗開創新局面。

　　要提倡團結協作的精神。既要有團結的精神，也要有協作的精神，鍋里面有了，碗里才會有，只有五局發展好了，干部員工才會更好。局黨委將保持戰略定力，主動化危為機，團結帶領全局兩萬余名員工度過寒冬，穿過空氣稀薄地帶。局黨委將堅持“績效為王、人才至上”，公平公正地對待每一名員工，以能力說話，以業績論英雄。各級領導干部要發揮表率帶頭作用，堅定信心和底氣，響亮地吶喊：“跟我上、跟我干、看我干”，匯聚起團結奮進的磅礴力量。

　　要提倡無私奉獻的精神。要學習紅旗渠總設計師楊貴對工作不離不棄的精神和一心為民的情懷，把工作放在第一位，個人得失放在第二位;把員工利益放在前面，自身利益放在后面;把國家利益、企業利益、集體利益放在第一位，不打小算盤算小賬。越是困難的時刻，越要守住底線。對于損公肥私、謀取私利、搞小動作等禍害企業的蛀蟲，一律嚴肅追責問責。

　　要提倡開拓創新的精神。扁擔精神的關鍵是開拓創新。我們要認真落實習近平總書記關于國資國企發揮“三個總、兩種途徑、三個作用”的重要指示批示精神，心懷國之大者，發展新質生產力，培育核心競爭力，切實為中國中鐵排憂解難，為系統排憂解難，為國家排憂解難。要踐行習近平總書記提出的“六個如何始終”，以刀刃向內的勇氣自我革命，以“六提倡六禁止”的行動自覺從嚴律己。

　　同志們，團結起來，萬眾一心，眾志成城!不管市場如何風云變幻，競爭如何殘酷激烈，局黨委有堅定的信心和決心，必將帶領全局干部員工付出艱苦卓絕的努力，讓五局的發展一年比一年更好。頂層設計靠理智、各級執行靠信仰，世界終將屬于理性的樂觀主義者。

　　加油干，山頂見!

中鐵某局黨委

2024年4月12日

附中鐵五局公司簡介：

　　中鐵五局集團有限公司是世界500強企業中國中鐵股份有限公司骨干成員企業，始建于1950年，原為鐵道部第五工程局，1999年改制為中鐵五局集團有限公司;下轄18個子分公司、8個區域總部、33個經營性分公司、20個中國境外派駐機構。擁有1個高鐵建造技術國家工程研究中心，3個省級工程研究中心，11個省級企業技術中心;1個博士后科研工作站;2個國家級技能大師工作室，3個省級技能大師工作室，1個設計院，1個工程經濟研究院;1支國家隧道施工應急救援隊，2個國防交通物資儲備庫。

　　公司注冊資本金76.15億元人民幣，總資產568億元人民幣。在冊員工2.1萬人，享受國務院政府特殊津貼2人。機械設備8720臺套，年施工生產能力1000億元人民幣以上。

　　公司主要從事國內外建筑工程投資、設計、施工及運營管理，經營范圍涵蓋鐵路、公路、建筑、市政、城市軌道、水利水電、港口航道、機場、水環境治理、林業生態、房地產開發、文旅、酒店經營、機械制造、物資貿易等業務。

　　擁有鐵路、建筑、公路、市政工程等施工總承包特級資質7項;水利、機電工程等施工總承包一級資質16項，其它施工總承包資質23項;機場、橋梁、隧道、路基、路面、鐵路鋪架、預拌混凝土等各類專業施工承包資質68項;鐵道行業甲(Ⅱ)級、建筑、公路、市政行業等甲級設計資質7項。

　　享有對外工程承包和進出口經營權，市場遍及28個國家和地區。先后參加中國境內170多條鐵路，320多條公路，以及各地城市軌道、水利水電、市政公用、房屋建筑、機場碼頭、地下管廊等領域的建設，是中國基礎設施建設的重要力量。

　　公司施工技術實力雄厚，掌握鐵路、公路、城市軌道、市政公用、水利水電、房屋建筑等工程關鍵前沿技術，特別是在長大復雜隧道施工等領域處于世界領先水平，并在磁懸浮、地下管廊、輸油管道、水務工程、林業生態、土地治理等領域擁有豐富的施工經驗。近年來承建的京張高鐵八達嶺長城地下車站、川藏鐵路拉林段桑珠嶺隧道、成蘭鐵路躍龍門隧道、成貴高鐵玉京山隧道跨越巨型溶廳暗河工程、深圳地鐵大運綜合交通樞紐、銀西鐵路渭河四線特大橋、陜西省商洛市全域污水處理、大理洱海水環境治理、貴陽新莊污水處理廠、株機磁懸浮試運線、中緬輸油管道等工程具有較強行業代表性。

　　公司積極投身京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區、黃河流域等國家戰略，助力鄉村振興、雙碳經濟戰略發展，在高速公路、市政工程、城市軌道、水利工程、林業生態、抽水蓄能電站、污水處理、生態治理、棚戶區改造、城市更新及片區綜合開發等領域，投資建設了一大批國家和地方重點工程，累計投資逾1500億元。

　　公司先后榮獲國家科學技術進步獎特等獎1項、一等獎2項，魯班獎（詞條“魯班獎”由行業大百科提供）28項，國家優質工程獎64項，全國用戶滿意工程46項，土木工程詹天佑獎12項，省部級科學技術獎57項，國際隧協(ITA)年度大獎1項。

　　中交原文如下：

習慣過“緊日子”

是我們黨傳承優良傳統

也是企業帶領職工

奔向“好日子”的責任擔當

這既聚焦具體事務

通過節約每一度電、每一張紙

每一塊模板、每一立方米混凝土

積少成多

也著眼全局

思考如何改進管理水平

實現降本、提質、增效