| 深圳地鐵14號線憑借其卓越的工程質(zhì)量與國際影響力，榮獲了國際隧道協(xié)會（ITA）頒發(fā)的2024年（第十屆）“ITA隧道獎”，并被評選為“過去50年具有全球影響力的50個隧道工程”之一，成為了國內(nèi)唯一獲此殊榮的地鐵項目。慧魚參與了這一偉大的工程，慧魚特殊倒錐形化學錨栓FHB、慧魚SaMontec支吊架系統(tǒng)發(fā)揮了關鍵作用，分別用于接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)的固定和交通樞紐風水電綜合管線的穩(wěn)固。 
深圳地鐵14號線內(nèi)景圖（圖片源自于網(wǎng)絡）
深圳地鐵14號線全長達50.32公里，連接福田區(qū)崗廈北站與坪山區(qū)沙田站，途經(jīng)多個繁華區(qū)域。其開通運營極大提升了市民的出行效率，將坪山至福田的通勤時間縮短至僅需40分鐘。
亞洲范圍內(nèi)最大體量的地鐵車輛段
昂鵝車輛段占地面積約40.73萬㎡,是目前亞洲范圍內(nèi)最大體量的地鐵車輛段�；埕~特殊倒錐形化學錨栓FHB M20/M24用于車輛段內(nèi)接觸網(wǎng)的固定，高強錨固膠 FIS HB 360 S與特殊倒錐形螺桿搭配使用，通過歐洲技術評估ETA認證，技術指標符合《電氣化鐵路接觸網(wǎng)用力矩控制式膠粘型錨栓》（Q/CR570-2017）要求，完全滿足地鐵隧道及車輛段內(nèi)接觸網(wǎng)系統(tǒng)安裝工況，為接觸網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定運行保駕護航。 
昂鵝車輛段化學錨栓施工圖
國內(nèi)最大軌道交通單體工程
作為目前國內(nèi)最大軌道交通單體工程，崗廈北交通樞紐被譽為“深圳之眼”，成為網(wǎng)紅打卡點，吸引了無數(shù)市民和游客。崗廈北樞紐位于福田中心區(qū)，是深南大道與彩田路、城市東西與南北發(fā)展軸的交匯點。這里匯聚了深圳地鐵2號線、10號線、11號線和14號線四條重要地鐵線路，形成了“多線合站”的高效換乘模式。
慧魚SaMontec支吊架系統(tǒng)用于崗廈北交通樞紐機電管道的固定。該款產(chǎn)品滿足《建筑機電工程抗震設計規(guī)范》（GB50981-2014）及《建筑抗震支吊架通用技術條件》（GB/T 37267-2018），能夠滿足9度罕見地震工況。在整個供貨及安裝過程中，慧魚積極配合業(yè)主單位、設計院和施工單位進行了現(xiàn)場安裝指導、現(xiàn)場管線調(diào)整、施工圖紙調(diào)整等工作。產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品供貨、現(xiàn)場技術服務等均得到了業(yè)主單位、設計院和施工單位的高度認可。 
崗廈北交通樞紐正在安裝抗震支吊架
未來，慧魚將繼續(xù)推動粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設，為大灣區(qū)軌道交通提供安全可靠的錨固解決方案及配套技術服務，助力大灣區(qū)城市發(fā)展。
關于慧魚 德國慧魚集團總部坐落于德國黑森林北部的圖木嶺，2023年營業(yè)額達到11.6億歐元，全球范圍內(nèi)擁有5900名員工。這一家族企業(yè)在全球擁有52個全資子公司，產(chǎn)品出口至120多個國家�；埕~集團旗下?lián)碛兴拇髽I(yè)務部門：慧魚建筑錨固系統(tǒng)、慧魚創(chuàng)意組合模型、慧魚咨詢業(yè)務及慧魚電子解決方案。 慧魚建筑錨固系統(tǒng)是全球錨固產(chǎn)品領域的市場領導者之一。慧魚提供的各類錨固解決方案能滿足設計師、建筑師和貿(mào)易合作伙伴等不同客戶對技術的完美要求。 慧魚創(chuàng)意組合模型活躍在玩具和教具領域，是德國獨一無二的創(chuàng)意組合模型玩具的開發(fā)商和制造商。 慧魚咨詢顧問公司通過應用慧魚流程體系的專業(yè)知識，專門為客戶設計有效而精益的工作流程。慧魚咨詢顧問公司可為中型企業(yè)、政府機構和大型綜合企業(yè)的流程簡化和效率優(yōu)化提供建議。 慧魚電子解決方案開發(fā)和制造電子解決方案，包括基于最新技術的產(chǎn)品和系統(tǒng)開發(fā)，以及在自有生產(chǎn)設備中處理的定制化生產(chǎn)訂單。作為經(jīng)驗豐富的定制化系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)服務提供商，慧魚提供如玻璃多點觸控解決方案和相應的控制器單元，以其電子解決方案為客戶與最終產(chǎn)品質(zhì)檢搭建其完美的橋梁。 了解更多關于慧魚的信息，請訪問：www.fischer.com.cn |
