波蘭最長的水下公路隧道，即希維諾烏伊希切隧道，于2023年6月底正式通車。這一壯麗工程成功地將烏茲南島（Uznam）與沃林島（Wolin）之間的跨河通勤時間從40分鐘縮短至僅4分鐘，為當地居民帶來了巨大的便捷，同時也標志著百年來一直依賴渡船通勤的歷史畫上了句號。作為全球領先的錨固系統制造商，慧魚在該項目中發揮了關鍵作用，其高品質產品和全方位服務為工程的順利完成貢獻良多。整個隧道內安裝了超過5萬件慧魚重型錨固件，以確保隧道的結構穩定性。
突破進入新時代：波蘭在港口城市斯維諾伊希切開通了希維諾烏伊希切隧道，并在烏澤多姆和沃林之間開放了交通。全長1.8公里，位居歐洲最長水下隧道之列。
希維諾烏伊希切隧道采用了直徑12米的兩車道主隧道和平行的緊急隧道。隧道下穿斯威納河，面臨高地下水位和自穩性差等工程特點，施工難度巨大。整個隧道（包括入口部分）總長度約1.8公里，位于斯威納河底部最深37.5米處，河水表面以下11米處。通車后隧道緩解了波蘭與德國邊界交通的壓力，并將帶動當地的經濟增長和新的就業前景。
正在建設中的隧道
慧魚化學錨固系統和金屬螺桿加強了鋼筋混凝土結構，從而增強了整個隧道的穩定性。其中一些極端情況下的錨固深度可高達550毫米，使用直徑為M16和M30的鋼筋連接盾構機運行后的鋼筋混凝土殼體。此外，這些錨固解決方案還用于固定發射井的平臺和支撐結構�；埕~波蘭銷售代表OliwerPietrzak強調：
“我們為能夠通過我們的錨固解決方案滿足希維諾烏伊希切隧道的施工要求和需求，并為客戶提供從規劃到現場支持一直到項目成功完成的產品和專業服務而感到自豪�；埕~參與的過程始于與設計規劃合作，咨詢和計算出最合適的錨固解決方案。在所有后續的施工階段，慧魚也作為合作伙伴一直與客戶并肩，提供技術建議和現場支持，并協助成功完成所有的錨固工作。”
俯瞰項目工程
在希維諾烏伊希切隧道工程中，慧魚高強環氧錨固膠FISEMPlus與系統組件一起廣泛使用。即使在極端條件下，如地震、水下鉆孔和火災，該錨固膠也能確�；炷两Y構的安全負載。根據歐洲技術評估ETA和ICC的批準，它不僅是混凝土錨固系統的可靠選擇，還適用于后期安裝的鋼筋連接。根據ETA的評估，其使用壽命長達100年，對于長期使用且必須保持最高安全水平的基礎設施項目，是一個重要的優勢，例如：希維諾烏伊希切隧道。斯圖加特工程公司IEA還證實，使用慧魚高強環氧錨固膠FISEMPlus進行的錨固具有120年的使用壽命。此外，慧魚注射式化學錨栓FISSB也與系統組件一起安裝在希維諾烏伊希切隧道中。憑借其技術特點，該錨固系統在開裂混凝土和地震荷載下具有非常高的粘結強度，從而實現了卓越的性能和高水平的安全性，這一點已得到歐洲技術評估ETA的確認。可變的錨固深度也優化了安裝時間和材料的使用。此外，希維諾烏伊希切隧道中還使用了其他機械錨固解決方案，例如：慧魚螺桿錨栓FBNII、慧魚FBZ、慧魚后膨脹螺桿錨栓FAZII和慧魚混凝土切底自攻錨栓FBSII等。其中大量的慧魚后膨脹螺桿錨栓FAZII和慧魚混凝土切底自攻錨栓FBSII被用于盾構機操作系統支撐的安裝。
慧魚重型錨固件應用于希維諾烏伊希切隧道
該隧道工程始于2019年11月，一直持續到2023年5月竣工。今年6月30日，隧道全線貫通并向公眾開放通車。
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