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(5)重復(fù)勞動較多，常常需要倒貨，倒庫;
(6)手工記賬，效率低下，賬目易出差錯;
(7)無法推行現(xiàn)代管理，賬目無法和公司的ERP系統(tǒng)無縫對接，出入庫信息無法及時反饋到銷售、財務(wù)、信息中樞等部門。
以廣東華昌為例，到2012年華昌鋁廠的設(shè)備產(chǎn)能達到了13萬噸以上，產(chǎn)量達到了10.50萬噸/年，產(chǎn)品3000多個品種，產(chǎn)銷兩旺。但是，在土地日趨緊張、人員招聘越來越難招及人工費用越來越高的情況下，可華昌鋁廠生產(chǎn)規(guī)模一直不斷發(fā)展壯大，而用于儲存鋁型材產(chǎn)品的成品倉庫(2層)，儲存量最大也只有2500多噸。且儲存期年平均為3-4個月，甚至更長。并且舊的成品倉庫存在的占地面積大、用人多、出入庫效率低、人工管理賬目易出差錯及倉儲環(huán)節(jié)生產(chǎn)成本高的問題成了企業(yè)進一步發(fā)展的瓶頸。每天產(chǎn)品的分檢、包裝、運輸、儲存及出入庫等工作十分繁忙，物流量特別大，老的儲存和存取工藝及設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)生產(chǎn)銷售形勢不斷發(fā)展的需要，運行節(jié)奏和運行效率急需提高，故開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長直桿件自動化立體倉庫非常必要。
4.研發(fā)目標(biāo)
1.鋁型材出入庫自動化
自動化立體倉庫的運行時，只要發(fā)出入庫或者出庫指令，全部的入庫、出庫作業(yè)都由設(shè)備自動完成。
2. 倉儲形式立體化
要求盡最大可能提高倉庫空間利用率，倉儲層高要求為10層，靠近廠房屋頂?shù)膸琢幸蟊M可能提高層數(shù)。以提高倉庫的容積比例和，節(jié)約土地資源。
3.型材搬運無人化
傳統(tǒng)的物料搬運，通常都是行車吊取，人工掛鉤，人工搬運，或者叉車叉取。在作業(yè)過程中，不免存在無法統(tǒng)計的人與設(shè)備的安全，能源的消耗，環(huán)境的污染及勞動職業(yè)衛(wèi)生方面的問題。
這次研發(fā)攻關(guān)的立體倉庫要解決上述問題，實現(xiàn)型材出入庫、庫內(nèi)無人化自動搬運。
4.倉儲管理智能化
平面?zhèn)}儲管理都用人工記賬。入庫量、批號、客戶信息、產(chǎn)品種類、數(shù)量、顏色、型號、米重、總重量等大量信息都需要人工統(tǒng)計記錄，容易出現(xiàn)差錯。
這次研發(fā)攻關(guān)的立體倉庫要實現(xiàn)倉儲管理智能化，以避免庫存數(shù)據(jù)、發(fā)貨數(shù)據(jù)的差錯和發(fā)錯貨的現(xiàn)象。
5. 信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化
型材成品倉儲工作與廠內(nèi)各部門聯(lián)系較多，這次研發(fā)攻關(guān)要求實現(xiàn)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化，使各部門之間信息互通共享，減少或取消紙質(zhì)文件信息交流方式。
最終建成一座儲存?zhèn)}位約5000個，儲存量達3000-3500噸，每天出、入庫鋁型材≥300噸的自動化立體倉庫。
5.需要解決的技術(shù)關(guān)鍵
要完成上述工藝過程，滿足入出庫頻率、保證設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性和儲存物資的質(zhì)量，需要解決的技術(shù)關(guān)鍵為：
1)貨架承載能力（詞條“承載能力”由行業(yè)大百科提供）計算、試驗和貨架定型。
倉儲貨架是自動化立體倉庫存儲貨物的基礎(chǔ)設(shè)施，要求良好的承載、抗震能力和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
2)長直桿件堆垛起重機研究。
堆垛機是自動化立體倉庫中擔(dān)負自動存取貨物的起重運輸設(shè)備，本項目所使用的雙立柱堆垛機在運行方向上尺寸是普通堆垛機的4-5倍。尺寸的加大對堆垛機的剛性、穩(wěn)定性、同步性、必然帶來更高的要求;需要開發(fā)新型的載貨臺和貨叉機構(gòu)及提升機構(gòu)。
3)長直桿件料框研究。
料框是鋁型材的基本存儲、搬運單元，它既要滿足鋁型材在存儲、搬運過程中不損壞、不變形，滿足堆垛機、叉車在存取過程中的叉取，同時還要求空載時可以堆疊存放。
4)開發(fā)專用的自動控制和管理系統(tǒng)
開發(fā)適合于華昌鋁廠自動化立體倉庫要求的計算機自動控制系統(tǒng)和ERP管理系統(tǒng)改造，以實現(xiàn)各管理部門、生產(chǎn)現(xiàn)場與倉庫的實時通訊和數(shù)據(jù)交換。
6.華昌成品型材庫總體方案介紹
1)項目總體布局見總體布置圖(見圖4)
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