高層建筑火災(zāi)，使我們消防部隊感受到了前所未有的壓力，如何成功處置高層建筑火災(zāi)，已成為消防隊伍面臨的重大課題。
關(guān)鍵詞：蔓延、疏散、撲救、供水
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市人口的持續(xù)增長，土地資源的緊缺，促使城市建筑日趨向高空延伸，城市構(gòu)造隨之高層化，高層建筑也越來越多。它既有節(jié)約城市用地和豐富空間造型等優(yōu)點，也存在火災(zāi)危害性大的問題。2009年2月9日，北京市朝陽區(qū)央視北配樓發(fā)生火災(zāi)，造成1名消防人員犧牲;2010年11月15日，上海市靜安區(qū)膠州路728號教師公寓發(fā)生重大火災(zāi)，大火致50多人遇難;2011年2月3日，被稱為東北第一高的沈陽皇朝萬鑫五星級酒店突然發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)損失30億。這一起起高層建筑火災(zāi)，使我們消防部隊感受到了前所未有的壓力，如何成功處置高層建筑火災(zāi)，已成為消防隊伍面臨的重大課題。我們應(yīng)該從高層建筑火災(zāi)日見增多的趨勢中，清醒的看到高層建筑自身潛伏著火災(zāi)隱患的嚴(yán)重性，看到火災(zāi)造成的后果的殘酷性和技術(shù)裝備的局限性。對此，結(jié)合當(dāng)前我國高層建筑消防工作的現(xiàn)狀，借鑒國內(nèi)和國外高層建筑火災(zāi)的案例，如何才沒能做好高層建筑滅火救援工作。
一、高層建筑火災(zāi)的特點
(一)火勢蔓延速度快
高層建筑固有的建筑結(jié)構(gòu)形成的特殊性。樓內(nèi)上下貫通的豎井，如樓梯間、電梯井、垃圾道、電纜井、排風(fēng)管等，其橫截面之和約占整個樓層面積的5%，在火災(zāi)條件下猶如一座座高聳的煙囪，形成抽拔力加劇火勢蔓延，燃燒猛烈，蔓延迅速。據(jù)測定，在火災(zāi)初期階段，因空氣對流，在水平方向煙氣擴散速度為0.3米每秒，在火災(zāi)燃燒猛烈階段，各管井煙氣擴散速度則可達(dá)3至4米每秒，500攝氏度以上的熱煙所到之處，既使可燃物起火而蔓延。按照建筑學(xué)測定，在10米高處的風(fēng)速為5米/秒。而在60米高處的風(fēng)速為12.3米/秒，在90米高處的風(fēng)速為15米/秒。由于建筑物高處的風(fēng)力作用，使燃燒所需的氧氣供應(yīng)充分，火場熱對流加快，加之樓內(nèi)外的溫度增大，“煙囪效應(yīng)”也隨之增強，燃燒愈來愈猛烈，火勢蔓延速度加快，極易使整幢建筑形成立體火場。另外，火勢突破建筑外墻門窗向上層卷曲蔓延，甚至呈跳躍式向上蔓延。現(xiàn)代高層建筑的裝飾材料中高分子材料。如塑料、聚合材料等被廣泛使用，在火災(zāi)條件下，這些材料除了產(chǎn)生常見的一氧化碳、二氧化碳等有毒氣體外，還能產(chǎn)生氯化氫、氰化氫等劇毒氣體而致人死亡。
(二)火災(zāi)撲救難度大
高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，其煙火蔓延擴散途徑主要有三個方面，即樓梯系統(tǒng)、管道系統(tǒng)和外部系統(tǒng)。一般采用內(nèi)外結(jié)合的方式滅火，即登高消防車戶外射水和救援人員內(nèi)攻近戰(zhàn)相結(jié)合。
高層火災(zāi)撲救過程中，登高消防車也不是萬能的，首先，世界上現(xiàn)有登高消防車最高約130米，而國內(nèi)最高的云梯車只能舉高101米，實際使用中，通常消防云梯車只能升至限定值的80%左右，但當(dāng)今超高層建筑比比皆是，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出云梯車的滅火能力范圍。其二，戶外射水滅火存在局限性，只適用于建筑外部著火，若建筑內(nèi)部著火，一味外部射水可能使火勢蔓延，形成“趕火燒”的局面。
內(nèi)攻近戰(zhàn)過程中，高層建筑電梯易受火勢侵襲，有時不能使用;從樓梯登樓不僅速度慢、體力消耗大，而且可能與疏散人群發(fā)生擠撞，既影響疏散速度，又延緩登高速度;一旦樓梯被煙火切斷，登高會更加困難。使用建筑內(nèi)部消防設(shè)施非常重要，但是在很多高層火災(zāi)案例中都存在建筑內(nèi)部消防滅火設(shè)施不起作用火災(zāi)初期階段沒有報警系統(tǒng)或是報警系統(tǒng)損壞從而導(dǎo)致沒有在起火的第一時間報警，沒有水噴淋系統(tǒng)及時堵控火勢，沒有分隔設(shè)施阻止煙火的擴散，從“清剿火患”工作中反映出，高層建筑內(nèi)部的消防設(shè)施運行完好率普遍較低，滿足不了火災(zāi)應(yīng)急使用。
(三)人員疏散困難
高層建筑的特點：一是層數(shù)多，垂直距離長，人員集中，疏散到地面或其他安全場所的時間長，加之，發(fā)生火災(zāi)時由于各豎井空氣流動暢通,火勢和煙霧向上蔓延快,增加了疏散的難度。美國消防標(biāo)準(zhǔn)，平均約4棟高層建筑配備一輛舉高車，我國的舉高車數(shù)量極少，有些城市甚至沒有配備，并且從實際出發(fā)，舉高消防車也不能滿足安全疏散和撲救的需要。普通電梯在火災(zāi)時因不防煙火或停電等原因而無法使用，因此，多數(shù)高層建筑安全疏散主要是靠樓梯，而樓梯間內(nèi)一旦竄入煙氣，就會嚴(yán)重影響疏散，建筑內(nèi)的人員極難在短時間內(nèi)撤離，因此會出現(xiàn)大規(guī)模的群死群傷情況。
二、高層建筑火災(zāi)處置的幾點思考
說起高層建筑火災(zāi)的撲救，往往只是籠統(tǒng)地論述高層建筑火災(zāi)的特點、滅火戰(zhàn)術(shù)技術(shù)措施和注意事項。我們感到僅僅這樣是不夠的，必須進一步深化、細(xì)化，針對不同情況研究高層建筑火災(zāi)撲救。高層建筑發(fā)生火災(zāi)，從滅火戰(zhàn)術(shù)的角度來講，有兩個問題至關(guān)重要：一是建筑高度。同樣是高層建筑，30米高和90米高應(yīng)該是兩個概念，火災(zāi)危害和特點都有差別;從超高層建筑來看，100余米和300至400米高的建筑根本無法相提并論。
30米高度的建筑，消防隊員徒手登樓也可迅即到達(dá)指定位置;90米高度徒手登樓就相當(dāng)艱難，需要用舉高消防車，或經(jīng)過艱苦的攀登進入樓內(nèi)向上進攻，當(dāng)然也可以用舉高消防車向這一高度噴水;100余米的超高層建筑，努力克服困難，尚能組織消防官兵登樓作戰(zhàn)或組織移動設(shè)施供水;300米以上則高不可攀，似乎只能是望火興嘆。因此，高層建筑要按90米、60米、30米等不同高度，超高層建筑要按150米以下，200至300米，300米以上幾個高度分別對待，研究不同高度的火災(zāi)特點，以及采取的滅火戰(zhàn)術(shù)措施和注意事項。
不同層次的起火燃燒層。高層建筑起火燃燒層不同，其火災(zāi)發(fā)展蔓延趨勢、火災(zāi)危害和撲救難度就完全不同。我們可以把高層建筑起火燃燒層分成上、中、下三個不同層次，或者說可以分成3層左右、10層、20層和30層幾個層次;超高層建筑的起火燃燒層也可能很低，也可能在中下部，也可能在中部、中上部，甚至頂部。燃燒在下部較低樓層，作戰(zhàn)行動比較好部署，控制火勢也比較方便，有多種渠道可以到達(dá)燃燒層上部實施堵截;但下部的火勢最危險，如果控制不住，最有可能快速向上發(fā)展蔓延，造成難以收拾的局面和重大的損失。燃燒層在上部甚至頂層，滅火作戰(zhàn)行動的展開較為艱難;但火勢的發(fā)展蔓延受到限制，已經(jīng)沒有向上蔓延的空間，重點是通過相關(guān)途徑快速到達(dá)起火層下層(有條件時到達(dá)起火層上層)實施進攻，及時撲滅燃燒層火勢。
如廣州白云賓館28層(頂層)火災(zāi)，消防隊伍到場后，先到達(dá)22層設(shè)立前沿作戰(zhàn)陣地，然后組織兵力向27層沖擊，水槍打擊28層火勢，只用21分鐘就將火勢撲滅。值得注意的是，頂層一般都會設(shè)置大空間結(jié)構(gòu)，如會議廳、餐廳等，在一定時間的猛烈燃燒下，大空間建筑強度容易喪失而發(fā)生垮塌頂層結(jié)構(gòu)垮塌變化，會引起一連串的連鎖反應(yīng)，甚至出現(xiàn)層層因超重、結(jié)構(gòu)松動而逐層塌方的局面，務(wù)必引起充分注意，因此要抓緊時機，盡早撲滅頂層火勢。至于中部起火燃燒層的處置，情況更為復(fù)雜，高層建筑的中部比較好處理，滅火力量能較快抵及，舉高消防車在中部也能控制;超高層建筑的中部就是一個不確定因素，不同高樓的中部，差距很大，滅火展開難度不能同日而語，需要我們認(rèn)真考慮，去研究分析不同高度的險情、困難和可采取的措施。
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