12日從中國
鋁業(yè)公司獲悉，中鋁作為中國大飛機(jī)項(xiàng)目的重要材料供應(yīng)商，為該項(xiàng)目研制的
鋁合金材料已達(dá)世界先進(jìn)水平。
飛機(jī)的先進(jìn)性在相當(dāng)程度上取決于材料的先進(jìn)性。一百多年來，鋁
合金一直是飛機(jī)
主體結(jié)構(gòu)材料，占航空材料的主導(dǎo)地位。然而，我國在航空鋁合金的研發(fā)上與國外存在較大差距。為建立起我國的航空材料體系，讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天，中鋁舉全公司之力全面服務(wù)于大飛機(jī)項(xiàng)目。
在中國大飛機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，中鋁以入股方式直接參與到大飛機(jī)項(xiàng)目中。中鋁公司副總經(jīng)理呂友清說:“中鋁一直是我國航空航天用
鋁材的主要供應(yīng)商，此次作為股東參與中國商飛公司的組建，根本目的就是為了實(shí)現(xiàn)我國航空鋁合金的自主保障，促進(jìn)材料制備與應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。”
據(jù)介紹，中鋁高度重視大飛機(jī)項(xiàng)目建設(shè)，在項(xiàng)目啟動(dòng)初期就迅速成立了由公司總經(jīng)理任組長的大飛機(jī)專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌規(guī)劃公司大飛機(jī)項(xiàng)目的科研、生產(chǎn)和條件建設(shè)。公司啟動(dòng)了7項(xiàng)鋁合金材料的研制工作，涵蓋了大飛機(jī)研制的全部
鋁加工項(xiàng)目。多項(xiàng)鋁合金材料的試制、
型材擠壓、試驗(yàn)料的全面性能檢測已順利完成，相關(guān)工作正在向縱深有序推進(jìn)。
據(jù)了解，目前，中鋁西南鋁及東輕公司生產(chǎn)的機(jī)身
框架鍛件材料、
厚板等產(chǎn)品已交付使用。西南鋁先期已為大飛機(jī)項(xiàng)目提供了100多種規(guī)格、總重量約700噸的大飛機(jī)鋁合金
配套材料。
呂友清說:“在整個(gè)大飛機(jī)項(xiàng)目中最關(guān)鍵的還是材料，我們到目前為止為大飛機(jī)配套的技術(shù)改造已經(jīng)投入了超過50億元。中鋁公司完全有實(shí)力保障大型客機(jī)首飛裝機(jī)材料30％應(yīng)用國產(chǎn)鋁合金的目標(biāo)。”
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