起家于建筑
鋁型材，但中國忠旺正在逐漸退出這一市場�！拔覀兊哪繕耸窃�2015年前成為世界
工業鋁型材的霸主，屆時我們的產能將達到120萬噸/年�！敝袊彝鷪绦卸�、副總裁路長青對《每日經濟新聞》透露，忠旺目前已經訂制了20多臺套9000噸以上的大型
鋁材擠壓機，僅采購資金就達到80億元。
建筑鋁材產能過剩 中國有色協會的統計數據顯示，5年前，規模以上鋁材企業高達1000多家。“中國鋁材的產量連續三年世界第一�！北本┌蔡┛萍糩28.90 -0.34%]高級分析師王偉東表示，整個鋁產業已經全面過剩，且過剩趨勢正在加劇。
“如果我們6年前不逐漸退出，那么我們如今也在和上千家建筑
型材企業爭奪微薄的利潤�！甭烽L青表示，雖然6年前中國忠旺已經位列國內三大建筑鋁材企業之一，但低
門檻和無序競爭讓董事長劉忠田下決心轉型。
“建筑鋁型材的產能過剩是必然的。”中國
有色金屬[0.28 -1.79%]協會鋁業分會人士表示，河南、廣東等地的鋁材產能正加緊擴張，這其中絕大多數是建筑鋁材。“預計中國鋁材產能的年復合增長率不低于9%�！�
11月6日，
澳大利亞宣布對中國鋁材企業征收16%的臨時懲罰性關稅，700多家鋁型材企業受此影響�！笆苡绊懙闹饕羌性趶V東的建筑鋁材企業。”路長青表示，目前國內建筑鋁材企業競爭非常激烈，價格戰尤其突出�！拔覀円呀浽�2006年基本退出建筑型材�！甭烽L青表示，國內目前從事工業鋁材生產的企業僅4、5家，而且其年生產能力基本都在5萬噸以下�！爸袊彝�
設備的產能利用率已達到86%，已經超出生產負荷，現在10噸以下的訂單公司已經不接了�！�
“我們現在工業鋁材的加工費每噸1.6萬~2.2萬元，而建筑鋁材每噸在6000元左右。”路長青向記者介紹，實際上，在惡性競爭之下，建筑鋁材的加工費甚至跌至每噸3000元。和建筑鋁材相比，工業鋁材的利潤無疑更為豐厚。
“我們將在
2011年底之前退出建筑鋁型材。”路長青說，目前忠旺每年的
建材產能約占總產能的1/4，而貢獻的毛利潤不足10%。
工業鋁材潛力巨大 “現在國內已經有4、5家企業開始大規模涉足軌道交通的鋁型材，而且很多企業都在爭相上馬大型鋁
擠壓機。”上海鋁業行業協會專家委員會主任羅彥儒表示。
去年6月，兗州煤業[19.91 -0.99%]投資28.25億元開工建設號稱“國內規模最大的大型工業鋁擠壓材生產基地”，該基地也將引進1.50萬噸擠壓機，設計年產大型鋁擠壓材13.3萬噸、圓鑄綻1.45萬噸。據業內人士分析，因大型擠壓機從訂制到安裝、調試至少需要3~4年周期，兗州煤業的鋁材基地真正投產尚需兩、三年時間。
“我們的20臺設備中包括三臺1.25萬噸、兩臺2.25萬噸和一臺3萬噸的巨型擠壓機。”路長青向記者介紹，忠旺已經建好了廠房，而這些設備最遲將在2015年調試生產，這些設備投產后，忠旺的年生產能力將達到120萬噸，全球排名前兩位的鋁材企業瑞典薩帕和挪威海德魯的年產能分別為86萬噸和67萬噸。“他們最大的擠壓機是9000噸。”“作為提供輕質化鋁材的企業，忠旺未來的市場空間非常巨大�！比疸y銀行業務主席蔡洪平說，目前國際鐵路上跑的都是鋁制列車，只有中國的鐵路上仍舊在跑“鐵盒子”，因此，工業鋁材的空間還很大。瑞銀直接操盤了今年5月中國忠旺在香港的上市。
與【】相關熱點資訊:
【了解更多 “” 相關信息請訪問
型材專區 】
