鋁合金下半年出口必然大幅減少，從而增加國(guó)內(nèi)
鋁市場(chǎng)的供給壓力。另外一方面，隨著油價(jià)的回落，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用的回落，
鋁土礦進(jìn)口成本會(huì)相應(yīng)降低，
氧化鋁價(jià)格有繼續(xù)下調(diào)的可能。以上兩方面因素對(duì)于目前已經(jīng)比較低迷的國(guó)內(nèi)鋁價(jià)無(wú)疑是雪上加霜。對(duì)于國(guó)際鋁價(jià)的影響則有所不同。今年以來(lái)，國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋁價(jià)漲跌互現(xiàn)，嚴(yán)重背離。上調(diào)出口關(guān)稅至少在短期內(nèi)有利于LME鋁價(jià)上漲，因?yàn)檫@意味著出口減少，可以緩解國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)壓力，減少交易所庫(kù)存。
目前滬鋁18000元/噸被市場(chǎng)普遍認(rèn)為是“成本價(jià)”。但是由于原料
氧化鋁的來(lái)源不同，原鋁生產(chǎn)成本差異很大。也就是說在這個(gè)價(jià)位甚至更低的價(jià)位，大范圍的減產(chǎn)并不現(xiàn)實(shí)。我們認(rèn)為18000元并不是底，如果經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，人們對(duì)消費(fèi)的關(guān)注會(huì)大于對(duì)成本的關(guān)注，從而加劇對(duì)鋁價(jià)的悲觀預(yù)期。
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